2017廣州車展:數一數那些和新能源有關的家夥們 | 圖說

作者:Claudia    發表日期:2017-11-20 10:38:02

原標題:2017廣州車展:數一數那些和新能源有關的家夥們 | 圖說

2017年11月17-26日,第十五屆中國(廣州)國際汽車展覽會舉辦進行時。在距離車展還有7天結束的時候,36氪來到了現場。

當日(11月19日)的門票價格在100元。

檢票入場後,首先映入眼簾的是會場外部的媒體展台。這張照片是在上午10點拍攝的,不過陰天並沒有影響人們觀展的熱情。

這是在場館內部一處高地拍攝的景象,擁擠程度似乎有種十一假期景區的感覺,而這僅僅是展館的一小部分。

穿過熙熙攘攘的人群,東風HONDA的一款概念車型出現在眼前。詢問工作人員後,了解到“該車僅作設計展示”。

在該車旁邊,一混合動力發動機的展示同樣吸引不少人駐足。

東風 HONDA CR-V正是一款混合動力車型,它采用i-MMD雙電機混合動力係統,蓄電池為鋰離子電池。

來到起亞展區,起亞KIA NIRO采用混合動力,純電發動機為永磁同步電機,采用鋰離子聚合物高性能蓄電池。

作為大眾旗下的智能出行服務品牌,逸駕展出了搭載其服務的相關新能源車型,奧迪 A6L e-tron。

大眾也展出了一款純電動汽車——新e-Golf。

再將目光投向豐田,一插電式混合動力車的展示模型使人看了極具未來感。

豐田全新的油電混合動力發動機。

福特展區展出了新蒙迪歐插電混合版汽車。

隨後,36氪又參觀了多家企業的新能源車展區。

東南汽車展區中展示的DEARCC與DX3 EV兩款車型均為純電動車型,其中,關於DX3 EV的續航,官方宣稱可以達到310km,充電時間方麵,快充45分鍾可充滿80%,慢充充滿則需要9個小時。

長安汽車共展出3款純電動汽車,分別是逸動PHEV,CS15 EV與EV 300。三者均可以達到300km的續航裏程。其中,EV 300的充電速度為,慢充8小時,快充0.75小時,與東南DX3 EV相仿。

名爵6插電混動車。

沃爾沃展區是參展廠商中遊客人數較為密集的,觀展的人們主要圍繞XC 60這款混合動力車型,而沃爾沃也將該車擺放在了展區的最中心位置。

寶馬在此次車展中同樣帶來了多款新能源車,其中,BMW i3車型采用純電動驅動,1係與5係車型均采用混合動力。

寶馬展區中,遊客在“研究”充電樁。

與豐田展出的混合動力車模型相似,凱迪拉克同樣展示了GT6 Plug-in插電式混合動力車的內部構造。

GT6 Plug-in實體車展示。

騰勢是在車展中僅展出純電動車的汽車品牌。

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跑車方麵,保時捷也展出了一款可插電混合動力車型——Panamera 4E-Hybird。

除汽車展覽外,車展中還有不少娛樂項目吸引著人們的目光。如VR體驗駕駛,王者榮耀比賽等等。

以上的這些圖片均來自場館的A區。

而與本屆中國(廣州)國際汽車展覽會同步進行的第四屆廣州國際電動車展覽會,則於場館B區進行展覽。

B區的位置在A區正上方的二層,僅展示新能源車,可免費參觀,無需門票。

從側麵進入展區大門,首先出現在眼前的是比亞迪。

宋EV 300是比亞迪本次展出的唯一一款純電動汽車,其他參展車型均為混合動力。當36氪向工作人員索要一份該車型的介紹單時,該工作人員表示已經發沒了,而36氪發現,其他車型的宣傳單則還有不少的存留。

比亞迪展區的右側,是二層聚集人數第二多的地方,奔馳在這裏展出了最新的V6 八缸混合動力發動機。

搭載該發動機的奔馳GLE 500 e4MATIC也成為眾人拍照的焦點。

附近的北汽展區則安靜許多。

帝豪展台中,EV 300車型為純電動車,充滿電需要7小時,快充充滿80%需要45分鍾。

帝豪還展出了一款甲醇新能源車。

PHEV車型為混合動力,純電續航為61km,充滿電需要3.5個小時。

與帝豪相鄰的是奇瑞展區,當36氪向奇瑞銷售人員問起,“是否這邊展區都是純電動車”的問題時,該銷售稱,“我們這邊都是,別家的有混動的,比如對麵吉利的那個車型”,該人員用手指向了帝豪的PHEV。

奇瑞小螞蟻eQ1為純電驅動。

作為電動車的領導者,特斯拉也出現在展區上,觀展人數為B區參展品牌最多。

以下為B區其他車企展示區域:

上海通用汽車展區。

東風展區。

榮威展區。

長城展區。

廣汽傳祺展區中的祺跡車型是本次展覽中唯一一個標有自動駕駛技術的。

除大眾較為熟知的品牌外,一些小品牌車企也在參展之列,且參展車型都是純電動車。

同樣在B展區,充電樁企業也有部分的展出。

充電樁的應用場景。


本文來源:http://tech.ifeng.com/a/20171120/44768319_0.shtml




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